ວັນພຸດ, ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2026
ຣັດເຊຍ ໃຊ້ຍົນເຮລິກົບແຕແຕ່ ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ໃຊ້ຍົນໃນການເຕືອນໄພ ແລະ ຄວບຄຸມລ່ວງໜ້າ
ເວລາອອກຂ່າວ: 2026-08-05 09:35:56 | ຜູ້ຂຽນ : admin3 | ຈຳນວນຄົນເຂົ້າຊົມ: 310 | ຄວາມນິຍົມ: 
ຕາມການວິເຄາະຂອງນັກວິຊາການດ້ານການທະຫານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ລະປະເທດມີປັດຊະຍາສົງຄາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນສົງຄາມທາງທະເລທີ່ທັນສະ
ໄໝ, ການມີເຮືອສູ້ຮົບ ຫຼື ລູກສອນໄຟທີ່ມີກຳລັງແຮງອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ ເພາະວ່າຖ້າຫາກວ່າບໍ່ສາມາດເຫັນສັດຕູໄດ້ກ່ອນ, ກໍອາດຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໃຊ້ອາວຸດເຫຼົ່ານັ້ນ. ທຸກໆປະເທດມະຫາອຳນາດກຳລັງພັດທະນາ ຍົນເຕືອນໄພ ແລະ ຄວບຄຸມລ່ວງໜ້າ (AEW&C) ເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ດວງຕາໃນທ້ອງຟ້າ" ຂອງກອງທັບເຮືອ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າຣັດເຊຍ, ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ໄດ້ເລືອກວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຣັດເຊຍ ເລືອກໃຊ້ ຍົນເຮລິກົບແຕ ຣາດາ Ka-31 ເປັນເຮລິກົບແຕເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າທີ່ມີຣາດາ E-801M Oko ຢູ່ພື້ນລຳຕົວຂອງມັນ, ສາມາດກວດພົບຍົນສູ້ຮົບໄດ້ໄກເຖິງປະມານ 150 ກິໂລແມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄົ້ນຫາເຮືອສູ້ຮົບ ແລະ ລູກສອນໄຟ. ຂໍ້ດີແມ່ນວ່າມັນສາມາດບິນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຢູ່ເທິງເຮືອສູ້ຮົບເກືອບທຸກປະເພດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນເຮືອບັນທຸກຍົນຂະໜາດໃຫຍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈຳກັດຂອງມັນແມ່ນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຈຳກັດ ແລະ ເວລາບິນພຽງແຕ່ປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການກວດພົບ ແລະ ເວລາປະຕິບັດງານສັ້ນກວ່າເມື່ອທຽບກັບຍົນ AEW&C.
ສະຫະລັດ ໃຊ້ ຍົນ E-2D Hawkeye ເປັນຕາ, ສະໝອງ ແລະ ສູນບັນຊາການເທິງອາກາດ ເຊິ່ງຍົນລຳນີ້ສາມາດບິນສູງຂຶ້ນ, ຢູ່ທາງອາກາດໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ກວດພົບເປົ້າໝາຍໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຕິດຕາມເປົ້າໝາຍຫຼາຍເປົ້າໝາຍໄດ້ພ້ອມກັນ. ນອກຈາກລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມຍົນສູ້ຮົບ, ກຳນົດເປົ້າໝາຍສຳລັບເຮືອສູ້ຮົບ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງກັບ ຍົນ F-35, F/A-18 ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນໄພທາງອາກາດຂອງກອງທັບເຮືອ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຫົວໃຈຂອງກອງທັບເຮືອຂອງ ສະຫະລັດ ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ.
ສ່ວນ ຈີນ ເລືອກໃຊ້ຍົນ KJ-600 ໂດຍ ຈີນກຳລັງພັດທະນາ KJ-600 ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອບັນທຸກຍົນ Fujian. ຮູບລັກສະນະ ແລະ ແນວຄວາມຄິດຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບ ຍົນ US E-2D ຂອງສະຫະລັດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ ຈີນ ຕ້ອງການໃຫ້ກອງທັບເຮືອຂອງຕົນມີຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບ ແລະ ຄວບຄຸມການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໃນລະດັບດຽວກັນກັບກອງທັບເຮືອ ສະຫະລັດ ແລະ ການມີໜ້າຂອງ KJ-600 ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປະຕິບັດງານຂອງ ກອງທັບເຮືອຈີນ ໃນມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເປັນຫຍັງ
ຣັດເຊຍ ຈຶ່ງບໍ່ໃຊ້ຍົນຄືກັບ ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ຄຳຕອບບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີ, ແຕ່ຢູ່ໃນເຮືອບັນທຸກຍົນນັ້ນເອງ. ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ (Fujian) ໃຊ້ລະບົບ catapult/EMALS ຂອງດາດຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ ຍົນ AEW&C ຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດບິນຂຶ້ນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອບັນທຸກຍົນຂອງ ຣັດເຊຍ Admiral Kuznetsov, ໃຊ້ທາງແລ່ນ ski-jump (ໂດຍບໍ່ມີລະບົບ catapult-ໝາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດຍິງຍົນໜັກໄດ້ຄືກັບ E-2D). ດັ່ງນັ້ນ, ຣັດເຊຍຈຶ່ງເລືອກ Ka-31 ແບບຂຶ້ນລົງແນວຕັ້ງແທນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະດັບການກວດພົບ ແລະ ເວລາປະຕິບັດງານທີ່ສັ້ນກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສາມປະເທດມີເປົ້າໝາຍດຽວກັນຄື: "ເຫັນສັດຕູກ່ອນ," ວິທີການຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຫະລັດ ເລືອກຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ຈີນ ກຳລັງເດີນຕາມເສັ້ນທາງນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຣັດເຊຍ ໄດ້ເລືອກ ຍົນເຮລິກົບແຕ ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂໍ້ຈຳກັດຂອງກອງທັບເຮືອ ແລະ ຫຼັກການຂອງຕົນເອງ.
news to day and hot news
ຂ່າວມື້ນີ້ ແລະ ຂ່າວຍອດນິຍົມ
ຂ່າວມື້ນີ້
ຂ່າວຍອດນິຍົມ
ຫນັງສືພິມກອງທັບປະຊາຊົນລາວ, ສຳນັກງານຕັ້ງຢູ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ຖະຫນົນໄກສອນພົມວິຫານ.
ລິຂະສິດ © 2010 www.kongthap.gov.la. ສະຫງວນໄວ້ເຊິງສິດທັງຫມົດ
ລິຂະສິດ © 2010 www.kongthap.gov.la. ສະຫງວນໄວ້ເຊິງສິດທັງຫມົດ
